使用 ENGINE 的 Outlook 了解苏伊士运河以东的燃油供应情况

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应对燃料短缺：

苏伊士以东地区是全球海上贸易的重要动脉，目前正面临确保船用燃料供应的挑战。这种为船舶提供动力的重要燃料供应正在收紧，尤其是极低硫燃料油 (VLSFO) 和高硫燃料油 (HSFO)。为了在这些波涛汹涌的水域航行，船东和运营商依赖准确和最新的信息。ENGINE的苏伊士以东船用燃料供应展望是一款有价值的明智决策工具。

了解形势：燃油供应的当前趋势

ENGINE 的报告对苏伊士以东主要港口目前的  香港领先 燃油供应情况进行了全面分析。以下是当前情况的快照（截至 2024 年 7 月）：

• 新加坡：世界上最大的加油中心 VLSFO 的即时供应有限（0-2 天）。VLSFO的交货时间（表示交货所需的提前通知）已增加到 7-11 天。HSFO供应也紧张，交货时间延长至 8-12 天。LSMGO   （低硫船用柴油）保持稳定，交货时间为 2-5 天。
• 中东：富查伊拉和霍尔费坎等港口也面临类似的限制。所有等级的货物都无法及时供应，交货时间为 5-7 天。最近恶劣的天气条件可能会进一步扰乱富查伊拉的供应计划。
• 东亚：舟山（中国）的 VLSFO 和 LSMGO 供应总体良好，尽管 HSFO 供应已经紧张。大连和青岛等中国北方港口提供 VLSFO 和 LSMGO，但 HSFO 库存有限。
• 韩国：库存明显收紧，VLSFO 和 LSMGO 的交货时间从之前的 6-8 天跃升至 11-15 天。不过，一些供应商可以提供更快的交货时间（3-4 天）。
  
  

造成燃油供应紧张的因素

造成目前船用燃料供应紧张的因素有几个：

• 地缘政治紧张局势：持续的地缘政治局势和制裁可能会扰乱燃料供应和炼油能力。
• 不断变化的法规：更严格的环境法规，例如国际海事组织 2020 年硫含量上限，增加了对 VLSFO 等清洁燃料的需求，给供应链带来压力。
• 炼油厂维护：炼油厂的计划内或计划外维护可能会暂时减少产量并加剧供应限制。
  
  

ENGINE 的展望：明智决策指南

ENGINE 的苏伊士以东燃油供应展望不仅仅报告当前趋势。它提供了宝贵的见解，帮助船东和运营商做出明智的决策：

• 战略规划：通过了解不同港口和燃料等级的交货时间，  可以更加有效地规划即将到来的加油需求。
• 价格谈判：了解区域供应情况后，船东可以在确保燃料供应时增强其谈判地位。
• 航线优化：  考虑各个港口特定燃料等级的可用性，有助于优化航行计划，最大限度地减少潜在的延误。
• 替代燃料探索：该报告可促使探索替代燃料加油选项，例如生物燃料或液化天然气，具体取决于船舶兼容性和基础设施可用性。
  
  

借助 ENGINE 保持领先地位

苏伊士以东的燃油市场瞬息万变，燃油供应量可能波动很快。ENGINE  的燃油供应量展望是船东和运营商保持领先地位的宝贵资源。  通过订阅定期更新，他们可以获取最新的市场情报并做出明智的决策，确保船舶平稳运行和燃油安全。

除了 ENGINE 报告之外：其他考虑因素

虽然 ENGINE 的报告提供了坚实的基础，但在制定全面的船用燃料管理方法时还应考虑其他因素：

• 监测市场趋势：通过新闻来源和行业出版物了解更广泛的行业趋势可以提供有价值的背景信息。
• 供应商信誉：选择信誉良好、可靠且拥有良好质量和及时交货记录的燃料油供应商至关重要。
• 价格监控：燃油价格波动很大。  定期价格监控有助于做出明智的购买决定。
  
  

结论